发电机排气温度1电路电压怎么处理

 

故障码1665-排气温度1电路电压低于正常值、或对低压电源短路

1．电路原理

排气温度1传感器电路，见图1。ECM利用催化器入口温度传感器监测进入催化器单元的发动机排气温度。ECM监测信号触针上的电压并将其转换成温度值。

图1  排气温度1传感器电路

 2．部件安装位置

催化器入口温度传感器安装在后处理系统中，在涡轮增压器出口和催化器单元入口之间。

3．故障指示灯

黄色。

4．故障原因

在催化器入口温度传感器电路中 检测到低信号电压。

5．故障结果

用于催化器入口温度的默认温度值。

6．维修提示

催化器入口温度传感器与其他传感器共用回路导线，若回路短路，则会导致多个故障码变成现行故障码。

故障的可能原因是：

1）信号线搭铁短路。

2）传感器的信号电路对回路或搭铁短路。

车载诊断系统（OBD）信息（经过欧IV认证的发动机）。

1）当诊断运行并检测到故障时，ECM使故障指示灯（MIL）发亮。

2）在经过连续3次运行诊断并且未检测到故障的点火循环之后，ECM关闭故障指示灯（MIL）。也可用服务软件熄灭故障指示灯（MIL）和清除故障码。

3）在经过连续40次运行诊断并且通过的驾驶循环之后，故障码将被清除。

车载诊断系统（OBD）信息（经过欧IV级别1＋认证的发动机）：

1）当诊断运行并检测到故障时，ECM使故障指示灯（MIL）发亮。

2）如果发动机出现故障码仍工作50h后，则发动机转矩将降低。

3）在经过1个运行诊断操作并通过的点火循环后，ECM将关闭故障指示灯（MIL）。使用服务软件无法熄灭故障指示灯（MIL）。

4）发动机工作400天或9600h后，故障码将从存储器中清除。

7．维修步骤

（1）检查电路的响应性

1）断开钥匙开关，从发动机线束上断开排气温度1传感器，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）30s后，使用服务软件读取故障码，若故障码1666起作用，而故障码1665不起作用，则应核实传感器的状态；若不是，则应检查ECM和发动机线束插头触针脏污或损坏情况，清洁、维修插头和触针。

（2）检查故障码并核实传感器状态

1）断开钥匙开关，将排气温度1传感器连接到发动机线束上，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）30s后，用服务软件读取故障码1665是否起作用，若起作用，则应更换排气温度1传感器；若不起作用，则应拆下并重新安装插头以排除故障。

（3）检查电路的响应性

1）断开钥匙开关，从ECM上断开发动机线束，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）30s后，用服务软件读取故障码1666起作用，而故障码1665不起作用，若是，则应检查发动机线束中的触针之间是否短路；若不是，则应更换ECM。

（4）检查发动机线束中的触针之间是否短路

1）断开钥匙开关，从ECM上断开发动机线束，从发动机线束上拆下排气温度1号传感器。

2）测量ECM插头排气温度1号传感器信号触针与ECM插头中所有其他触针之间的电阻，应大于100kΩ；若不大于100kΩ，则应维修或更换发动机线束。

（5）检查触针之间是否搭铁短路

1）断开钥匙开关，从ECM上断开发动机线束，从发动机线束上拆下排气温度1号传感器。

2）测量ECM插头排气温度1号传感器信号触针和搭铁间的电阻，应大于100kΩ；若不大于100kΩ，则应维修或更换发动机线束。

（6）检查是否有非现行故障码

1）连接所有部件，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）30s后，用服务软件读取故障码1665不起作用，若是，则应拆下并重新安装插头以排除故障；若不是，则故障诊断重新进行，以探测出失效模式。

（7）清除故障码

1）连接所有部件，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）起动发动机，怠速运转1min，使用服务软件证实故障码1665不起作用，再用服务软件清除所有现行和非现行故障码。

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性