发电机排气压力传感器电路高压短路的维修步骤

故障码2373-排气压力传感器电路高压短路

1．电路原理

排气压力传感器电路，见图1。发电机传感器用于测量进气歧管内的压力，并将此信号传送给ECM，ECM根据此信号控制排放和EGR的工作情况。如果排放气体压力太高，则会导致功率降低。

图1  排气压力传感器电路

 

2．部件安装位置

该传咸器安装在发动机排气侧的ECR冷却器上。

3．故障指示灯

黄色。

4．故障原因

检测到排气压力传感器电路上电压过高。

5．故障结果

发动机功率将下降。

6．维修提示

排气压力传感器与其他传感器共用发动机线束上的电源线和回路线，所以线束的开路和短路会引起多个故障码变成现行状态。造成该故障码的可能原因是：信号线对传感器电源或蓄电池电压短路；发动机线束、插头或传感器回路开路。

7．维修步骤

（1）检查发动机线束上的传感器电源电压和回路电路

1）断开钥匙开关，从发动机线束上拆下排气压力传感器，闭合钥匙开关。

2）测量排气压力传感器插头上电源触针与回路触针之间的电压，应为4.75～5.25V；若不在此范围内，则应更换排气压力传感器。

（2）检查ECM上的传感器电源电压和回路电压

1）断开钥匙开关，从ECM上断开发动机线束，闭合钥匙开关。

2）测量ECM端口上排气压力电源触针与回路触针之间的电压，应为4.75～5.25V。

（3）清除故障码

1）连接所有部件，连接服务软件。

2）起动发动机，怠速运转1min，用服务软件清除现行和非现行故障码。 

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性