引起柴油发电机组“游车”故障的主要原因

　　康明斯发电机组转速不均匀有两种表现:一种是大摆动，声音清晰可辨，通常称为“喘气”或“游车”；另一种是转速在小范围内波动，声音难以辨别，在低速度下容易发生，致使柴油发电机组熄火。今天康明斯发电机为大家重点解析导致康明斯发电机组“游车”损坏的详细原因。

　　1、调速板飞锤销与销孔或飞球座磨耗、速度控制器至油泵调整扇齿或拨叉的各连接点磨耗较大，油量控制齿杆或拉杆都在松散的范围内向内往复运动，使各气缸的供油量发生周期性变化，从而致使“游车”。

　　2、100KW柴油发电机组速度的高低，与喷油嘴供油量大小有关，供油多转速高，反之转速低。不均匀的气缸供油，将致使100KW柴油发电机组转速忽快忽慢。

　　3、喷油器凸轮轴轴向间隙过大(以全速式调速器为例)，会使凸轮轴发生轴向窜动，从而使凸轮轴的轴向窜动，同时带动油量调整拉杆的运动，从而使发电机组的供油量调整拉杆的运动。

　　4、调速器壳体上的孔和喷油泵盖孔磨损松散，造成供油拉杆游动滞后并突然加大，从而减慢100KVA康明斯发电机组的升速，产生转速忽快忽慢现状。

　　5、速度控制器部件阻滞会影响调速器的自动调速用途，造成供油量忽大忽小的周期性变化，致使100KVA柴油发电机组“游车”。

　　6、多气缸喷油泵使用时间过长造成磨损不均，造成各气缸供油量不同； 1）喷油器作业有好有坏，使康明斯发电机组各汽缸产生的作业压力各不相同，从而引起速度不稳；喷油泵、喷油器作业不良，导致速度控制器飞锤离心力大小也在不断变化，连锁反应使油量调整拉杆或控制齿杆在一定范围内左右往复运动，使各缸供油量产生变化。

　　2)用于扳动调速器的供油装置，感觉油量调节拉杆有无阻滞状况，一般在齿杆与扇齿、油泵隔板孔、调速器活动套筒、飞球或杠杆等位置。要根据检修结果进行适当的维修。

　　3)将喷油器拆下，置于喷油咀校验台上，查看喷油泵的供油量或调速板和凸轮轴轴向间隙。利用百分表测量凸轮轴的轴向窜动。若柱塞副磨损或供油量调整不当，可进行更换或调节，或更换轴承。

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性