如何预防柴油发电机汽缸盖炸裂事故
防止柴油发电机汽缸盖、汽缸套、活塞、机体炸裂事故的主要技术措施
(1)在运行中,当发现出水温度过高,应降低负荷,徐徐开大冷却水阀;如发现断水应立即停车,使其自然冷却后再进水开车,切忌骤进冷水。要定期清洗水套及汽缸盖(一般在中修时清洗)。冷却水压力不宜超过2.5kgf/c㎡,以免汽缸套橡皮圈处漏水。长期停车的柴油发电机应挂牌标志:已放水或未放水。
(2)禁止使用汽油起动。避免开车前柴油进入汽缸太多,或在活塞环松弛时因不易起动而注入润滑油过多。喷油嘴漏油或不喷雾时,应予更换;校正喷油时间,使其不能过早喷油,以免烧坏活塞顶;亦不能过迟,以免烧坏排气阀。要防止阀门折断及喷油嘴折断落入汽缸内,顶坏活塞及汽缸盖。
(3)旋紧汽缸盖螺栓时,应先将各螺帽稍微旋紧,然后分批对角拧紧,禁止偏于一边收紧,以防缸体裂及汽缸盖裂缝。一般螺栓直径为40~50mm,扳杆长度为1.5m,两人拧紧;螺栓直径为30~40mm,扳杆长度为1.0~1.5m,一人拧紧。
(4)汽缸盖和汽缸套安装完毕,应进行水压试验,试验压力为 2~4kgf/c㎡ 。汽缸垫每使用一次应退火一次,否则过硬不易压合。运行中如发现汽缸盖漏气,应拆出重新更换汽缸垫。禁止在热状态下,过度收紧汽缸盖螺栓,否则将引起汽缸盖或机体损坏。
(5)缸套、活塞发现裂痕,应予更换;汽缸盖、机体发现裂痕应及时处理,可在裂痕两端各钻一小孔,并用铜片补好,或用电焊修补,以防裂痕继续发展。
关于柴油发电机运行中一些其他故障,如运行中柴油发电机起动困难、马力不足、自行停车、转数自行降低、汽缸内发生爆音、各汽缸工作压力不均匀、排气颜色不正常、汽缸安全阀跳动、润滑系统油压不足、冷却出水温度过高、调速器不正常、转速突然增加以及摩擦部分过热等,都可以从一般资料或制造厂的使用维护说明书中查到,这里不再赘述。
康明斯产品性能特点:
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统:带有自动张紧机构,使皮带免于保护
连杆:锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴:经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体:新型高强度设计使缸体的刚度提高32%,具有极高的耐久性
缸套:荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度,提高了活塞环的寿命
燃油系统:采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器,具有更高的燃油经济性
涡轮增压器:全部采用Holset增压器,HX40型带整体式废气旁通阀,进一步改善低速反应及动力性
活塞:铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽,提高了活塞和活塞环使用寿命,阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器:组合式全流和旁通弗列加品牌,滤清效果近乎完美,提高了总机耐久性
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