柴油发电机组电气系统的检查方法和注意事项

电力作为生活生产的主要动力之一,在经济发展中占有很重要的地位。通过探讨与柴油发电机结合的供给配电系统中种类和重要组成部分。柴油发电机在使用一段时间的时间，就要检修一下电气系统。柴油发电机因为功率小，移用便利，因而购买的也许多。怎样检修柴油发电机的电气系统呢？

一、柴油发电机组电气系统检修的注意事项

   检修前，要将柴油发电机确定。确定后的钥匙需求专人保管。紧迫情况下，全体人员有必要可以运用正确的医治电击的方法。从事此项工作人员是经过培训并被认可的。不管谁在工作时联接或断开电路的任何一部分都有必要运用绝缘工具。接通或断开电路前，有必要保证电路安全。不允许有金属物体搁在柴油发电机发动机起动马达电池上或留在接线端子上。

    当强电流流向电池终端时，不正确的联接会引起金属熔流。任何从电池正极的引出线，有必要经过稳妥，再引向操控设备，不然一旦短路将引起严重的结果。

二、柴油发电机组电气系统的检查方法

1、浪涌抑制器检查。用万用表测量其正反向电阻应为无穷大，如若短路和发生碎裂，应予以更换。

2、 发电机定子绕组和输出回路解过线后，投运前应核对相序。

3、  检查电子调速器的各电位器是否变位，端子、连接线是否完好。

4、  检查调速控制器，电磁传感器、执行器是否完好，其的工作电源是否从蓄电池输入，电压为24V±5%。

5、电磁传感器和飞轮齿轮之间的距离应为0.7~1.07mm。当起动马达转动发动机时，传感讯号小于交流1.5V，则将传感器拧进去1/8到1/4圈。

6、执行器全开全关检查，交替接通、断开接入执行器的电源，检查执行器动作是否灵活。

7、 柴油机的转速调整

（1）初调：将调速控制器上的怠速电位器（IDLE SPD）和空载高速电位器（RUN SPD）、增益电位器（GAIN）调至中间位置，转速降电位器逆时针转到底（即同步位）。启动发动机，调整怠速电位器，使其转速为：600-650r/min。

（2）空载转速调整：把怠速-运行开关（IDLE-RUN）拨至“运行（RUN）”位，调整空载高速电位器，将发动机的无负荷转速调到1500r/min。

（3）增益调整：接通电路的主断路器，接上1/4的额定负荷，确保发动机转速稳定后，顺时针方向慢慢转动增益电位器，直至转速不稳定，然后逆时针慢慢转动电位器，直到转速稳定为止，在逆时针多转1/2格。

（4）转速微调：当以上调整完成以后，需对全负荷时发动机的转速进行调整，可通过转速调整电位器（SPEEN ADJUST）进行±100r/min范围的微调，

8、  检查AVR上自动电压调节器（SX440型）的跳线是否正确、完好。

9、  检查AVR的外部接线是否正确。

10、  低频保护（UFRO）功能检查。当发电机的频率降低至47HZ时，发光二极管应亮，同时随着频率的降低，电压也下降。如设置不准，可调节“UFRO”电位器，顺时针旋转可降低动作频率。

11、   AVR调整：当发电机在运行中出现电压偏离额定值或不稳定时，可对“电压调节”和“稳定性调节”电位器进行调整。“电压调节”顺时针旋转可加大电压，“稳定性调节” 顺时针旋转可加大稳定度。

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