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柴油发电机"

众智柴油发电机组控制器HGM6310G电路接线方法

作者:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2018-09-27【 浏览次数:

柴油发电机组控制器电路接线方法

HGM6310GHGM6320G相比少一个市电电压三相输入端子。HGM6310GHGM6320G控制器背面板如下: 

背面板接线端子接线描述:

端子号

功能

线径

描述

1

直流工作电源输入B-

2.5mm

直流工作电源负极输入,外接起动电池的负极

2

直流工作电源输入B+

2.5mm

直流工作电源正极输入,外接起动电池的正极,推荐使用20A保险丝

3

紧急停机输入

2.5mm

通过急停按钮接设备直流电压,提供给燃油与起动继电器输出,推荐最大30A保险丝。

4

燃油继电器输出

2.5mm

3端子供应直流电压,额定电流16A

5

起动继电器输出

2.5mm

3端子供应直流电压,额定电流16A

6

可编程输出口1

2.5mm

B+输出,额定电流16A

7

可编程输出口2

2.5mm

B+输出,额定电流16A

8

可编程输出口3

2.5mm

B+输出,额定电流16A

9

充电失败输入/励磁

1.0mm

充电发电机D+端输入,不允许接地

10

可编程输入口1

1.0mm

开关量输入

11

可编程输入口2

1.0mm

开关量输入

12

可编程输入口3

1.0mm

开关量输入

13

可编程输入口4

1.0mm

开关量输入

14

可编程输入口5

1.0mm

开关量输入

15

可编程输入口6

1.0mm

开关量输入

16

磁性传感器公共地

1.0mm

公共接地,可接机壳或起动电池负极

17

磁性传感器+

1.0mm

连接转速传感器

18

磁性传感器-

1.0mm

19

机油压力2传感器输入

1.0mm

机油压力传感器输入,外接一个电阻型传感器

20

可编程输出口4

2.5mm

继电器无源接点,额定16A电流

21

22

23

NC

 

 

24

RS485公共地

0.5mm

隔离型

25

RS485+

0.5mm

26

RS485-

0.5mm

27

可编程输出口6

市电合闸继电器输出

2.5mm

控制外部ATS切换到市电供电,继电器无源接点,额定16A电流

28

48

29

可编程输出口5

发电合闸继电器输出

2.5mm

控制外部ATS切换到发电机组供电,继电器常开无源接点,额定16A电流

30

54

31

市电A相电压监视输入

1.0mm

连接至市电A(推荐2A保险丝)

32

市电B相电压监视输入

1.0mm

连接至市电B(推荐2A保险丝)

33

市电C相电压监视输入

1.0mm

连接至市电C(推荐2A保险丝)

34

市电N线输入

1.0mm

连接至市电N线

35

发电机组A相电压监视输入

1.0mm

连接至发电机组A相输出 (推荐2A保险)

36

发电机组B相电压监视输入

1.0mm

连接至发电机组B相输出 (推荐2A保险)

37

发电机组C相电压监视输入

1.0mm

连接至发电机组C相输出 (推荐2A保险)

38

发电机组N线输入

1.0mm

连接至发电机组N线输出

39

电流互感器A相监视输入

2.5mm

外接电流互感器二次线圈(最大5A)

40

电流互感器B相监视输入

2.5mm

外接电流互感器二次线圈(最大5A)

41

电流互感器C相监视输入

2.5mm

外接电流互感器二次线圈(最大5A)

42

电流互感器公共端

2.5mm

公共接地,接起动电池负极

43

温度2传感器输入

1.0mm

温度传感器输入,外接一个电阻型传感器

44

机油压力1传感器输入

1.0mm

机油压力传感器输入,外接一个电阻型传感器

45

温度1传感器输入

1.0mm

冷却水温传感器输入,外接一个电阻型传感器

46

液位传感器输入

1.0mm

液位传感器输入,外接一个电阻型传感器

47

传感器公共端

1.0mm

传感器公共接地,可接机壳或起动电池负极

49

RS232GND

0.5mm

GSM短信模块通信

50

RS232TXD

51

RS232RXD

52

NC

 

 

53

NC

 

 

 

RS232连接器

0.5mm

与计算机通讯(2-RXD3-TXD5-GND

 

注:严禁在发动机运行过程中将起动蓄电池去掉,否则将会造成控制系统因过高的直流输入电压而烧毁!

 

 


康明斯产品性能特点:
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统:带有自动张紧机构,使皮带免于保护
连杆:锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴:经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体:新型高强度设计使缸体的刚度提高32%,具有极高的耐久性
缸套:荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度,提高了活塞环的寿命
燃油系统:采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器,具有更高的燃油经济性
涡轮增压器:全部采用Holset增压器,HX40型带整体式废气旁通阀,进一步改善低速反应及动力性
活塞:铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽,提高了活塞和活塞环使用寿命,阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器:组合式全流和旁通弗列加品牌,滤清效果近乎完美,提高了总机耐久性

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