康明斯柴油发电机机运转时有不正常杂音的原因

序号

故障特征和产生原因

排除方法

1

喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声

调整喷油提前角，方法见第二章

2

喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声

同上

3

活塞销与连杆小头衬套孔配合间隙太松：运转时有轻微而尖锐的响声，此种声音在惰速运转时尤其清晰

更换连杆小头衬套使之在规定的范围内

4

活塞与气缸套间隙过大：运转时在气缸体外壁听到撞击声、转速升高时此撞击声加剧

更换活塞或视磨损情况更换气缸套

5

连杆轴瓦磨损使配合间隙过大：运转时，在曲轴箱内听到机件撞击声，突然降低转速时可以听到沉重而有力的撞击声

拆检轴瓦，必要时应更换

6

曲轴滚动主轴承径向间隙过小：运转中发出特别尖锐而刺耳的声音，加大油门时此声响更为清晰，曲轴滚动主轴承径向间隙过大：运转中发出“霍霍”声

检查有响动的滚动主轴承，必要时更换

7

曲轴前、后推力轴承磨损，轴向间隙过大，导致曲轴前后游动：柴油机惰转时，听到曲轴前后游动的碰撞声

检查径向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时应更换

8

气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损：在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声

更换以损坏的零件，并重新调整气门间隙

9

气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住汽缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉

拆下汽缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否调错。如有碰撞，可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.20MM或0.40MM，形状与汽缸盖底面相同的紫铜皮垫片

10

传动齿轮磨损，齿隙过大：在前盖板处发出不正常声音，当突然降速时可听到撞击声

调整齿轮间隙，视磨损情况更换齿轮

11

摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油：在汽缸盖处听到干摩擦发出的“吱吱”声

拆下汽缸盖罩壳，添注机油检查摇臂油供给系统，供给泵是否工作正常，管路、摇臂内部注油孔，摇臂轴承等出是否堵塞

12

进排气门间隙是否过大：在汽缸盖处听到有节奏的较大的声音

重校气门间隙，方法见第二章

13

涡轮增压器运转时有不正常的碰撞声

拆检轴承是否有摩损，叶轮叶片是否有弯曲。同时测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件。清洗增压器的机油滤器和进出油管路，保证润滑油畅通