柴油发电机组润滑油温度不正常案例：油温过高原因分析

 【摘要】柴油发电机机油温度过高的原因分析由柴油发电机的润滑原理可知，机油在柴油发电机中的作用之一 是冷却，即将运动部件摩擦产生的热量带走并通过散热器散发，使机油温度保持在80-95℃，以降低柴油发电机运动部件 的温度。因此，也可以说机油是柴油发电机运动部件热量的载 体。由上可知，如果带走机件产生热量的载体减少或散热不平衡，即输人机油热量增加，或散热能力衰退，均会引起机 油过热。其常见原因有：机油散热不良、柴油发电机工作时间过 长或负荷过大、柴油发电机运动部件配合过紧、机油损耗、机油质量不好或使用了劣质机油等。

柴油发电机正常的机油温度应该是90～110℃，油温过高使机油粘度降低、油压下降，无法形成 良好油膜；油温过低则使机油粘度增大、流动性差、摩擦阻力增加，使发动机的功率损失加大。 

油温过高的原因 

①机油量不够； 

②冷却效果不良，冷却水量或风扇风量不足或冷却器中水管内壁水垢增多、水流受 阻，且因水垢是热的不良导体，使机油热量不易传给冷却水； 

③溢流阀压力低，机油从溢流阀溢出过多，通过冷却器的机油量减少； 

④各润滑部位的配合间隙不当，不能形成合理的油膜，摩擦产生的热量增多； 

⑤柴油发电机长期超负荷运行。

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资料扩展：

11个原因导致柴油发电机机油温度过高 

按照使用要求,柴油发电机的机油温度不应超过90摄氏度.机油温度过高,将使机油粘度大为降低.而机油粘度,是机油性能的一项重要指标.只有采用粘度合格的机油,才能在摩擦表面间形成油膜,从而保证机件润滑良好.并带走因摩擦而生成的金属屑末？冷却那些无法靠水或气流冷却的一些零件；例如活塞等？.如果机油温度过高,则相应地使得机油粘度降低.这样就会使得机油容易从零件之间的配合间隙中流掉,结果润滑不良,使机件磨损加快或发生机件被咬住现象.

1 机油冷却器堵塞.此时,极易使机油冷却表面积不足:

以135系列柴油发电机为例,机油冷却器有水冷式和风冷式两种.通用型柴油发电机采用水冷式机油冷却器,而风冷式机油冷却器用于带风扇的柴油发电机中.判断此故障的简便方法,是用手摸机油冷却器的进油管和出油管.如果两者的温度有差别,说明机油冷却器的工作正常. 风冷式机油冷却器若不能定期很好清洗散热片,以致在它们上面粘附一层很厚的油垢.此时虽然机油管路没有堵塞,也会严重影响机油的散热性能.

2 循环冷却水的温度过高

3 机油粗滤清器堵塞，

以6110柴油发电机为例,维护保养时如果没有认真清洗机油粗滤清器,就会增加机油滤清的阻力.这样就有可能使部分甚至全部机油不通过粗滤芯及机油冷却器,而从旁通阀直通主油道,造成油温过高.

4 曲轴箱通气孔堵塞,高温废气不能及时排出

5 旁通阀不良

使机油易从此处直流主油道没有得到冷却,使油温升高.

6 冷却风扇皮带过松或皮带折断

7 油温转换开关不当

.以4125或4115柴油发电机为例,机油滤清器壳体处设有油温转换开关.当温度高于5?时,应接通机油冷却器.温度低于5o时,应关闭机油冷却器通路.若开关位置不对,即有可能引起油温升高.

8 气缸工作不良

使高温气体窜入曲轴箱,直接加温油底壳机油,使油温升高.

9 使用的机油牌号不符合要求，

柴油发电机使用的机油应具有耐高温和耐酸的稳定性,且还应该具有良好的粘度稳定性能.如果使用的机油品质不好,必将迫使油温增高.

10 水垢过多

当气缸盖与气缸体冷却水道内水垢过多时,由于水垢是绝热的,燃烧室爆发产生的热量,不易被冷却水带走,而使气缸盖和气缸体过热,并直接传热给油底壳内的机油,引起油温升高.

11 机油温度表不准确，

质量不好的机油温度表,其误差值有时可达10~14%之多.

 

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