发电机继电器控制系统的原理是什么

 　继电器控制系统：继电器控制系统由柴油发动机、交流无刷同步发电机和控制屏等三部分组成。柴油机上设置有自动起动和自动停机等执行机构，在控制屏内安装有自起动装置、切换控制装置。控制屏通过电缆与机组连接。传感器是柴油机控制系统的输入装置，它把柴油机运行中各种工况信息转化成电信号，输人给电控单元，以对柴油机进行状态监控，使其处于最佳工作状态。柴油机传感器很多，主要包括转速、润滑油压力、油温、水温、液位等，其中转速传感器与电子调速系统所用传感器相同。

　　自动化柴油发电机组的控制系统，主要由市电监测、自起动控制器、市电切换电路及油机电切换电路等部分组成。市电监测、油机电监测、切换电路和自起动控制器均采用继电器逻辑控制。应急控制状态下，DS旋至工作状态时，RS1、RS2、J的线圈两端无电版、其常开触点两端电压约DC 24V，DCT全速线圈两端为DC 24V，起动线圈无电压；起动时、RS1、RS2和J的线圈以及DCT的两个线圈电压长均应为20V左右。

　　该控制系统的主要功能有自动起动、自动升速、自动供电、自动停机、等功能。

　　自动起动和自动供电：当市电中断时，市电切换电路立即切断市电供电电路，同时，市电监测电路通过自起动控制器使起动电动机运转，从而起动柴油发电机组。起动成功后，接通油路电磁阀油路打开带动油门手柄向升速方向移动，在升速限位控制器的作用下，柴油机工作在额定转速。此时，在自动电压调节器的作用下，发电机组输出额定电压。然后，柴油机电切换电路接通，柴油机发电机组开始给负载供电。这种电子调速器还可以根据柴油机使用场合的需要选择不均匀度（转速降）的大小。当进行无差调节时，电子控制系统会将负荷变化而引起的设定转速与实际转速之间的差值消除，使柴油机保持原设定的转速。根据机组需要，也可调节不均匀度电位器，以使调速系统获得设定的稳态调速率。

　　市电恢复后自动停机：市电恢复后，在市电监测电路的作用下，首先切断柴油机供电电路，然后，市电切换电路投入工作，负载由市电供电。同时，自起动控制器使停机电磁铁动作，控制柴油机的油门，柴油机先低速运行，然后自动停机，自动化柴油发电机组采用继电器和接触器构成自动控制系统，所需元器件的数量很多，控制电路复杂，工作可靠性较差，故障率较高。调速器和柴油机共同组成一个自动调节控制系统。外接负荷的变化，引起柴油机转速变化，经过一定的传动比，是调速器有一转速变化，调速器的转速变化产生一个输出信号，经过传动比直接作用在油泵齿杆上，使齿杆产生位移，位移又引起供油量的变化，最终影响到柴油机的转速，起到自动调节转速的作用。

康明斯产品性能特点：
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曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
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