柴油发电机组的故障诊断代码

1.发动机故障警报灯

发动机故障警报灯置于仪表内，提醒驾驶员发动机或其相关系统有异常。ECM通过自我诊断功能，检测到异常时，发动机故障警报灯将点亮。通过使数据链接头(DLC)端子之间短路，发动机故障警报灯闪烁，能够确认DTC的检测状态。

2.DLC(数据链接头)

DLC(数据链接头)安装在驾驶员左下侧，是故障诊断仪与各控制单元的通信接头。它具有诊断开关的功能，通过使DLC端子(4与12)短接，能够开启诊断开关。

发动机停止状态时，可显示当前发生的DTC和过去出现的DTC。

发动机启动状态时，只显示当前发生的DTC。

无DTC(诊断代码)时，反复显示表示开始显示代码“1”。

3.人工读码方法

发动机停止时，短接DLC端子(4与12)。钥匙开关位于“ON”，显示被记忆的故障代码。如有2个以上的故障代码被记忆时，从编号较小的代码开始依次显示3次。代码显示完一遍后，又从第二个代码开始重复显示，“23”和“413”代码。DLC端子间短路时将持续该显示。

4.清除DTC的方法

系统出现异常时，ECM记录下DTC,修复故障后，DTC并不会消失，需要按照以下要领强制消除。

（1）通过加速踏板进行清除

     ①发动机处于停车状态。

     ②短接DLC的端子“4”和“12”。

     ③打开点火开关至“ON”位置。

 满足以上条件后，进行以下操作即可消除故障代码。

 ①完全踩死加速踏板1～3s。

     ②将脚离开加速踏板1～3s。

     ③完全踩死加速踏板1～3s。

     ④将脚离开加速踏板1～3s。

     ⑤完全踩死加速踏板1～3s。

     ⑥将脚离开加速踏板1～3s。

    （2）通过故障诊断仪清除代码

     连接故障诊断仪时，可通过清除操作消除代码。

 

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